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리튬 배터리 팩의 단열 문제를 해결하기 위한 산소화된 실리카 에어로젤 펠트 코팅 전지

2025-07-21

리튬 배터리 팩의 단열 문제를 해결하기 위한 산소화된 실리카 에어로젤 펠트 코팅 전지

산화 전처리된 폴리아크릴로니트릴 섬유(산화 전처리 섬유)를 골격으로 하여 이산화규소 에어로젤과 복합된 초경량 나노 다공성 재료입니다.

1. 우수한 단열 성능

낮은 열전도율: 상온에서 열전도율 0.018~0.023W/(m·K)로 기존 세라믹 섬유 펠트의 1/3에 불과하며, 800℃ 고온에서도 ≤0.035W/(m·K)입니다.

넓은 내열 온도 범위: 연속 사용 온도 -200℃~650℃, 순간 내열 온도 1000℃(에어로젤 탄화 후에도 구조 안정성 유지)

2. 경량화 및 유연성

매우 낮은 밀도: 150~300kg/m³로 암면(100~200kg/m³)보다 가볍고 강도가 높으며 인장 강도가 큽니다.

굴곡 시공 가능: 굴곡 반경 ≤ 두께의 5배, 파이프 및 비정형 장비 피복에 적합하며 이음매 열 손실 감소

3. 난연성 및 화학적 안정성

내화 등급 A1급, LOI≥35%, 불이 붙어도 유독 가스를 방출하지 않습니다.

내산성 및 내알칼리성(pH 2~12), 내가수분해성, 산업 배기가스 부식(황산 이슬점 부식 등)에 대한 내성

4. 흡음 및 내압 성능

소음 감소 계수가 작고 125~4000Hz 주파수 대역에서 유리솜보다 흡음 효과가 우수합니다.

10% 압축 변형 시 반발률 ≥90%, 1000회 반복 압축 후 두께 손실 <5%

 

산화 전처리 섬유 에어로젤 펠트의 적용 분야

1. 신에너지 및 에너지 저장 장치

리튬 배터리 팩 단열: 3mm 두께의 에어로젤 펠트로 전지를 피복하여 열 폭주 확산을 억제하고 온도 차를 5℃ 미만으로 제어(열 폭주 테스트)

액체 수소 저장 탱크 단열: -253℃의 저온 환경에 견디고 증발 손실 감소

2. 산업용 고온 장비

석유화학 파이프 단열: 알루미나 실리케이트 섬유를 대체하여 무게를 50% 줄이고 시공 효율을 3배 향상(다층 포장 불필요)

제철소 열풍관: 650℃ 작동 조건에서 표면 온도 ≤60℃, 에너지 절약률 향상

3. 항공 우주 분야

우주선 열 방호 시스템(TPS): 10mm 두께의 펠트를 재진입 캡슐 단열층에 사용하여 1600℃의 공기 역학적 가열(단시간)에 견딤

선박 엔진실: 방화 및 소음 감소 기능을 갖추고 MIL-STD-1623A 충격 저항 테스트 통과

4. 건축 및 교통 분야

초저에너지 건축물: 20mm 두께의 펠트를 외벽 단열에 사용하여 U값 ≤0.15W/(m²·K), 패시브 하우스 기준 충족

신에너지 자동차 배터리 챔버: 5mm 두께의 펠트 방화 차단, 기존 방식보다 무게 70% 감소, 주행 거리 3~5% 향상

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