궤도 교통: 예산화된 실 난연성 재료의 "속도와 안전"
2025-03-26
산소화 섬유 부직포는 방화 단열 패드, 용접공 방화 패드 등에 사용될 뿐만 아니라 철도 교통 등에도 다량으로 사용됩니다.
이 글에서는 산소화 섬유가 철도 교통 분야에서 어떻게 활용되는지에 대해 설명합니다.
산소화 섬유 부직포는 페놀 수지 함침을 통해 산소화 섬유 강화 복합 재료를 제작하여 고속철도 차량 방화 칸막이, 자기 부상 열차 좌석 커버 등에 사용됩니다. 설치 시 모듈식 조립 기술을 채택하여 차량의 곡면 형태에 맞춥니다.
고속철도 좌석 방화 성능 향상 ：복흥호 특정 차량 모델은 산소화 섬유 혼방 좌석 커버(산소화 섬유 25%+난연 나일론 50%+폴리아미드 25%)를 채택하여 EN45545-2 R24 방화 기준을 통과하였으며, 연소 시 방출되는 열량을 65% 감소시켰습니다.
지하철 터널 방화 ：심천 지하철은 케이블 지지대에 산소화 섬유 방화 펠트를 감싸고, 축광형 유도등(동일 재료 개발)을 함께 사용하여 화재 발생 시 방염 효과와 동시에 탈출 경로를 안내하여 2024년 국가 소방 혁신상을 수상했습니다.
산소화 섬유는 특수 섬유 소재로 일반적인 난연 방화 소재보다 수명이 길고 교체 주기가 길며, 우수한 난연, 방화, 내열 성능을 자랑합니다.
산소화 섬유 부직포
회사 맞춤 제작 범위는 다음과 같습니다.
폭 1m~2.4m；
두께 1mm~15mm；
중량 80g~2000g。
고객 요구사항에 따라 두께, 폭, 중량, 수량 등을 맞춤 제작할 수 있습니다.
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